双金属焊接涂层钢管放弃了传统涂层钢管连接成本高、抗压强度低的缺陷。钢管两端采用特殊的焊接预制工艺,有效结合碳钢和不锈钢,避免了焊接施工中涂层的损坏。这是目前涂层钢管的最佳连接方案,特别是埋地钢管。
工艺为:内壁涂装前内壁内衬一层不锈钢,厚度约5~10 mm,焊接塑料涂层不得超过5层~10 mm,双金属焊接涂塑钢管经预处理、喷丸、涂层、固化等工艺后,最终制备。
施工焊接前必须切割20-30度的断口。焊接底部可采用氩弧焊或不锈钢电极(304不锈钢模型)进行底部焊接。底部厚度不得超过管壁厚的1/4,然后整个界面可采用碳钢焊条焊接。请注意,有两点是开槽,二是不锈钢通过全焊接接近钢管内壁。
双金属焊接涂塑钢管焊接后,焊接接头的内外修复工艺是在双金属焊接涂塑钢管内外表面涂一层环氧防腐涂层的焊接接头修复工艺。
双金属焊接涂塑钢管施工简介
涂塑钢管焊接施工中,预留焊缝必须砂磨,表面锚固深度为50μm~112μm两者之间,保证管道施工后的粘、内壁光滑、无焊渣和气孔,保证管道内部质量好。
当双金属焊接涂层钢管埋在地下时,由于介质的重量和实际工作状态,在动力过程中存在振动,再加上土壤本身的沉降因素,传统沟槽或法兰连接的长期泄漏是不可避免的,由于地下深埋,不易发现。因此,普通金属管道采用直接焊接,性能稳定可靠,但这种方法 ** 内壁涂层在涂层钢管焊接过程中损坏,最终导致涂层达不到其耐腐蚀性和耐磨性。
钢管接口有裂缝。喷丸后,不锈钢板宽钢管内壁宽度为5~10 cm,厚度为8mm。在实际焊接中,用304不锈钢焊条或氩弧焊丝焊接不锈钢丝底部,然后用碳钢焊条焊接钢管。外钢管焊接后,需要用修复剂修复,然后恢复外涂层的原状。
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